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兩岸情報界掀罵戰 前軍情副首新書批中共國安部喜色誘

兩岸軍事情報界掀罵戰,前國防部軍事情報局副局長翁衍慶前日出版「中共情報組織與間諜活動」新書,解構中共黨政軍對台複雜的情報組織機構沿革與派系。書中以「國安部喜色誘」的專章,點名現任中共「國安部」對台特科處長李佩琪當年專程赴泰國成功色誘,讓台灣上校羅賢哲「無法自拔」的情節。

中共央視上月中突然播出「反台灣間諜報導」,搭配三幀網路大頭貼,點名為我方負責吸收陸生的軍情人員,指稱中共國家組織開展「2018-雷霆」專項活動,已破獲百餘起台諜案,聲稱我方以金錢收買、感情腐蝕、色情引誘以及網路勾連等多種方式,極力向大陸滲透,大肆策反發展人員。由於訊息極其突然,引起兩岸情報界一陣緊張。對照翁衍慶新書披露的內容,央視報導抨擊我方內容,正是書中披露中共情報人員吸收各國及我方人員的手法,不排除中共是針對此書即將付梓先下手反制作情報打擊。

翁衍慶在書中「國安部喜色誘,策反各國及國府官員做內線」的專章中指出,「美色利誘」是中共「國安部」特工重要手段,翁衍慶兩度點名現任「國安部」唯一的女性處長、畢業於中共國防大學國際關係碩士的對台特科處長李佩琪,就成功色誘台灣「國防部情報次長室」(聯二)駐泰武官羅賢哲上校。

翁衍慶指出,羅賢哲在2002年派駐泰國代表處擔任武官時,因好色成為中共特務鎖定策反,派出時年31歲的女特務李佩琪,持澳洲護照赴泰,設計與他認識交往。2004年羅賢哲陷入李佩琪的桃色情網,被李女策反成功,開始提供工作上經手的極機密資料,並獲得豐富的報酬而無法自拔。

翁衍慶進一步表示,2005年羅賢哲調台,派任「聯二」國際情報處副處長,仍繼續與李潤滑液男孩女保持聯繫,羅賢哲並利用赴美公幹的機會,與李女在美幽會,交付情報和收取金錢。羅賢哲後於2008年晉升少將,2011被偵破,判處無期徒刑。

翁衍慶表示,「中共國家情報法」規定,對與情報機構建立合作關係和「近親屬」人身安全受到威脅時,「應當採取必要措施,予以保護、營救」及「妥善安置」,則在鼓勵被迫吸叫的我方退休軍、公、教、情人員回台後放膽為中共工作,出事中共也會營救。事實上從歷年來我方包括各國破獲的共諜案中,從未出現過中共予以「保護、營救」的情形,遑論「妥善安置」。

翁衍慶畢業於前情報局情報幹部訓練推薦寂寞人妻必買電動按摩棒班,曾任軍情局中將副局長、正聲廣播公司董事長等職。

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離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關

2018年08月17日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊npg麻生希中心記者 賴品瑀報導

經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後,去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整,而展開環差審查。

西島、彰芳兩風場由於相連,且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金(CIP)所有,因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審,雖無太大爭議即獲建議通過,不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域,也一度讓台電質疑,若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。

這個插曲讓環委馬小康建議,能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點,並排出順位;擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合,否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案,將要「參你們一本」。

去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道,能源局表示,各家陸續送件中,目前有四、五件送達了,會叫業者加速送件,目標9月提出來。

西島、彰芳為通過遴選的風場,總裝置容量分別為410MW、600MW,將在2024年併網。

這次提出變更的是纜線的上岸方案,原先原環評提出要從南側共同廊道上岸,但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用,因此改走將較快完工的北岸廊道,從彰濱工業區崙尾區海堤上岸,送至永興開閉所或大城變電所。

而轉向北岸廊道後,西島、彰芳提出海纜設置的兩方案,一為N1,有西島風場22公里、彰芳風場24公里;一為N2,西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短,可能擾動較小,但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾,纜線當然由CIP完全負責,但台電擔憂,若為此自己要再做一次環差,那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一,小組認為,這也是業者在時間壓力下,一次送兩條路線的權益之計,也透露了公部門的缺乏通盤規劃。

CIP表示,未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為,一條纜線不該重複審查,是西島、彰芳的纜線,就不該在台電的案子再審一次,但仍須再確定是否台電將因此必須做環差,而詹順貴則認為,台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差,若真需環差,屆時一併辦理即可,其實不需特別在意。

而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解,因為若是確定已無福海的風場,就有緩衝空間。CIP解釋說,雖然福海沒有通過環評,但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態,因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿,要求能源局盡快確認。

雖然建議通過此案,但小組也要求,在進大會確認前,此案海纜通過台電風場的部分,需取得台電的同意書,並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍,並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。

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